以下是:球形支座网架钢支座专注生产N年的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 969/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 9869 |
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运费说明 | 包邮 |
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小起订 | 1 |
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质量等级 | 优等 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 1500KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 定制 |
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产品型号 | KZQZ球形支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 85Kg |
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产品颜色 | 红色、灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 360*460*84 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 球形支座/球型支座 |
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产品类型 | 双向滑动/单向滑动/固定型 |
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支座压力 | 0.8MN-60MN |
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支座拉力 | 50KN-500KN |
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支座水平力 | 200KN |
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X向位移量 | ±50mm-450mm |
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Y向位移量 | ±50mm-450mm |
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转角 | 0.02rad-0.05rad |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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支痤功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司) |
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品牌 | 建硕 |
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产地 | 河北衡水 |
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产品等级 | 合格 |
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计量单位 | 个 |
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长度、宽度和高度 | 可定作 |
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产品认证 | 生产许可证 |
以下是:球形支座网架钢支座专注生产N年的图文视频
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铁路桥梁球形支座,双曲面球型减隔震支座是一种新型桥梁钢支座,是为适应新的《铁路工程抗震设计规范》要求而设计的铁路桥梁支座。支座试件为两个双球面减隔震支座,一个滑动支座,一个固定支座。支座的设计竖向承载力为8000 kN,支座高度为300mm。要求支座的摩擦系数≤0.03,设计屈后剪切刚度为2000 kN/m。 为了保证简支箱梁支座受力均匀,支座安装应遵循下列安装工艺细则。 1.支座在工厂组装时,应仔细调平对中上、下支座板,支座安装前,并预调好支座设计偏移量,在工地应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上下支座连接螺栓。 2.梁体吊装前,先将球形支座安装在预制箱梁的底部。 3.凿毛支座就位部位的支承垫石表面,预留锚栓孔中的杂物,安装灌浆用模板,并用水将支承垫石表面浸湿,灌浆模板用预制钢模,底面设一层4 mm厚橡胶防漏条,通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。 4.吊装预制箱梁(带支座)。吊装前加固吊装球形支座,避免支座在吊装过程中上下部错位,将箱梁落在临时支撑千斤顶上,通过千斤顶调整梁体位置及标高。 5.球形支座就位后,在支座板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间应留有20mm~30mm的空隙,以便灌注无收缩高强度灌注材料。 6.采用重力灌注浆方式,灌注支座下部及锚栓空隙,灌浆过程应从支座中心向四周灌浆,直至从钢模板与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。 7.灌浆前应初步计算所需的浆体体积,灌注实用体积数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆。 8.强度达到20 Mpa后,拆除钢模板,检查是否有漏浆处,必要时对漏浆进行补浆,拧紧下支座板锚栓,并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓,拆除临时千斤顶,安装支座围板。



球型抗震球形支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球形支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。 双向活动抗震铰支座的性能参数指标竖向承载力:500-80000KN竖向拔力:500-80000KN水平剪力:500-80000KN以上三种类型的力可用相应组合选取,但情况特殊时需另行复核设计。设计转角:0.01-0.02rad摩擦系数:μ=0.03(常温-25℃~40℃)μ=0.05(低温-60℃~25℃其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。球形支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。


抗拉球形支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动进程,滚动力矩小,并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙端板的摩擦系数有关,与支座转角巨细无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.08rad,抗拉球型支座这种支座产品不必橡胶承压,不存在橡胶老化对支座滚动功能的影响,特别适用于低温区域。 球形支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来完成的。球形支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来完成的。一般因为球形支座的滚动中心与上部结构的滚动中心不复合,而在中座板和下座板之间构成第滑动面。依据上部结构与支座滚动中心的相对方位,球面滚动方向能够与平滑动方向致或相反。假如两个滚动中心复合,则无平面滑动。



抗震减振球形支座特点 1、本系列支座适用温度范围-40~60℃。 2、在竖向设计荷载作用下,支座竖向压缩变形不得大于支座总高度的1%。 3、抗震减振球形支座的竖向拔力值可以取竖向承载力的60%左右,也可以根据工程结构的实际需要另行设计。水平承载力为竖向设计荷载的10%。 4、活动支座的设计摩擦系数-在支座竖向设计荷载作用下,聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下的设计摩擦因数取值如下: 常温(-25~60℃)0.03,低温(-40~25℃)0.05 5、弹性系数-系列支座的减振弹簧的弹性系数可取3000KN/m,也可根据工程结构的水平力及允许位移的要求特殊设计。 球形支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。

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